| 第1回全日本実業団ヒルクライムin伊吹山ドライブウェイ |
| 実業団チームグランプリ(Jグランプリ)2008 |
| 女子サイクルロードレース・ジャパンツアー(Jフェミニン)2008 |
| 第1戦 |
| (全日本実業団自転車競技連盟BR−2、3、女子普及大会) |
|
|
大 会 実 施 要 項 |
|
|
|
主 旨 |
ロードレースの国際化に対応し、実業団登録競技者の登坂脚力の強化並びにレベルの向上を図り、 |
|
|
世界に挑戦する競技者の育成のためヒルクライムを実施する。 |
|
|
|
|
主 催 |
全日本実業団自転車競技連盟西日本支部 |
| 主 管 |
パナソニックヒルクライム実行委員会 |
| 後 援 |
米原市、関ヶ原町、揖斐川町、米原観光協会 |
| 特別協力 |
サイクルスポーツ誌 |
| 協 力 |
日本自動車道(株)、大阪府自転車競技連盟、バイシクルクラブ誌 |
| 特別協賛 |
パナソニックサイクルテック(株)、キリンビバレッジ(株) |
|
|
| 1 |
実施期日 |
平成20年4月6日(日) |
|
|
|
| 2 |
実施場所 |
岐阜県不破郡関ヶ原町伊吹山ドライブウェイ 15〜17kmコース(標高差1075m) |
|
|
伊吹山ドライブウェイ公式ホームページ http://www.ibukiyama-driveway.jp/ |
|
|
|
| 3 |
スケジュール |
選手受付 4月6日(日)11:00〜13:30 |
|
競技開始 4月6日(日)15:10〜 BR−2 |
|
15:20〜 BR−3 |
|
15:30〜 女子(BR-3が2組となった場合は15:40スタート) |
|
※出走サインは各カテゴリーのスタート時間10分前までとするので注意すること。 |
|
|
※スタート時間は申し込み人数により後日、変更の可能性がある。 |
|
表彰式 16:00〜 山頂ステージ(放送に注意) |
|
※表彰式は順位確定後、順次実施します。 |
|
|
| 4 |
競技種目 |
男子:BR−2・BR−3ともに・・・17.0km |
|
|
女子:17.0km(BR−2女子区分は、2008年度より撤廃) |
|
※BR−3レースは、今大会では100名以上の参加申込みがあった場合、事務局で無作為抽出し、 |
|
2レースに分けて時間差での出走となる。 |
|
変更内容と出走表は、実業団ホームページで発表する。申し込まれた選手やチーム代表者は |
|
実業団ホームページの「INFORMATION」欄のチェックおよび代表者宛のメールを確認するよ |
|
うお願いします。 |
|
| 5 |
参加資格 |
平成20年(2008年)度に有効な(財)日本自転車競技連盟登録競技者で以下の条件を満たす者 |
|
のみ参加できる。 |
|
(1)平成20年(2008年)度全日本実業団自転車競技連盟に登録されていること。 |
|
男子登録競技者のエントリー区分は「カテゴリー別」とする。 |
|
※この「カテゴリー区分」とは、実業団個人ランキングに基づく。 |
|
この大会は「普及大会」のため、男子はBR−2、3のカテゴリーのみ出場出来る。 |
|
(2)女子は都道府県自転車競技連盟、学生自転車競技連盟所属の選手も出場を認める。 |
|
なお、今年度より女子選手の「BR−2」での出走は撤廃し、実業団登録チーム所属選手は |
|
新ランキング制度「Jフェミニン」のもと、対象各レースで個人とチームのランキングを発表する。 |
|
(3)学連登録者は実車連へチーム登録を終了した者のみ出場できる。 |
|
※個人としての参加はできない。 |
|
(4)全日本実業団自転車競技連盟が特に認めたもの。 |
|
| 6 |
参加条件 |
(1)参加者は、交通費、宿泊費、飲食費など各自負担とする。 |
|
(2)東西の所属区分にかかわらずエントリーできる。 |
|
| 7 |
表 彰 |
<男子> |
|
優勝者 賞状 賞品 |
|
2位〜3位 賞状 賞品 |
|
4位〜6位 賞状 賞品 |
|
<女子> |
|
1位〜3位 賞状 賞品 |
|
※女子の参加出走人数が5名以下の場合は、1位のみ表彰とする。 |
|
| 8 |
競技規則 |
(財)日本自転車競技連盟の規則および大会特別規則により実施する。 |
|
| 9 |
競技方法 |
(1)伊吹山ドライブウェイ麓料金所〜伊吹山山頂駐車場までの登坂(ヒルクライム)コース |
|
12km〜17kmを使用
したロードレース競技として行う。 |
|
START:伊吹山ドライブウェイ麓料金所 FINISH:伊吹山山頂駐車場 |
|
標高差1075m、距離最長約17km ※残雪の具合によって距離が短縮される場合有。 |
|
(2)マスドスタート方式の個人ロードレースとする。 |
|
(3)順位の判定は、各カテゴリーともスタート地点を一斉スタートし着順により入賞順位を決定する。 |
|
*特別規則:各カテゴリーとも、以下の時間に12km地点を通過出来ない選手は |
|
|
失格とし競走を中止する。 |
|
|
|
BR−2/16時10分 |
|
BR−3:1組/16時20分 (BR−3:2組/16時30分) |
|
女子 /16時40分 |
|
(4)参加者は(財)日本自転車競技連盟公認のヘルメットを着用の事。 |
|
(5)検車は行わないので各自の責任で整備する。 |
|
出走前に規則違反の整備自転車・使用部品、衣服等が競技役員より指摘された場合にはペ |
|
ナルティの対象になるので注意すること。 |
|
※DHバー、スピナッチ等のハンドルエクステンションバーは認めないので注意! |
|
(6)原則として機材並びに飲食料の補給は認めない。 |
|
(7)上位のカテゴリーの競走と混走の状態になった場合には、追抜かれる競技者はコース左側に |
|
より通過を待つこと。通過の妨げをしたと判断された場合ペナルティー対象となり、入賞時の判 |
|
定につながるので注意。 |
|
| 10 |
注意事項 |
(1)参加競技者は、必ずJCF選手登録証(ライセンス)持参のこと。 |
|
忘れた場合は3000円のペナルティを課す。 |
|
新規登録者は、申請書控え必要。(持参なき場合は出走不可が原則) |
|
受付時にはライセンスを提出、競技終了後にフレームプレート、計測チップと引き替えにライセン |
|
スを返却する。計測チップ等を返却しない場合は実費請求とする。(ボデイゼッケンは返却不要) |
|
※なお受付時には計測チップ、フレームプレ−トとボディゼッケン、安全ピン、プログラムを配付 |
|
する。 |
|
(2)競技中に於ける傷害、疾病については応急処置をとるがそれ以後の処置については本人の責 |
|
任で行うこと。 |
|
即ち医師などの治療費については、初診料より本人負担になるので健康保険証を持参すること。 |
|
(3)出走サインは規定時間内に、設置のサインボードに記入のこと。 |
|
サイン忘れはペナルティとして3000円を徴収するので注意のこと。 |
|
(4)入賞者が表彰式に無断で欠席した場合は、入賞を取消し空位とする。 |
|
ただし、事前に届け出るか若しくは代理出席の場合は除く。 |
|
(5)異議の申立ては、競技終了後15分以内、成績に関するものは発表後30分以内に、監督(兼任 |
|
競技者含む)を通じて競技委員長、または審判長まで申し出ること。 |
|
(6)監督会議は実施しないので、本大会実施要項を熟読すること。 |
|
(7)レーススケジュールは変更することがある。 |
|
| 11 |
実業団ポイント |
男子は、「ランクD」の実業団ポイントを付与する。 |
|
女子は、本年度よりJフェミニンのポイントを付与する。但し、本連盟未登録女子には付与しない。 |
|
| 12 |
参加料 |
男子各カテゴリー
1名 5000円(保険料含む) |
|
実車連登録女子 1名 2000円(保険料含む) |
|
実車連未登録女子選手 1名 3000円(保険料含む) |
|
※参加賞、弁当はありません。 |
|
| 13 |
参加申込方法 |
実業団ホームページよりログイン出来る「レース申込システム」による |
|
参加申込以外には一切、受け付けをしないので注意すること。 |
|
アドレス |
http://www.jbcf-net.org/ |
|
※必ず実業団ホームページからログインした申込システムで行なうこと!! |
|
これ以外の申込みは受け付けない。 |
|
|
|
|
*送金先 |
実業団レース参加料をチーム単位で取りまとめ、郵便振込で大会締切日必着で送金すること。 |
|
※参加料振込口座 |
|
|
|
口座番号 00150-7-729977 |
|
|
|
加入者名 全日本実業団自転車競技連盟 |
|
|
|
通信欄に「チーム名と申込レース名・男女別の参加人数」を必ず記入すること! |
|
|
|
| 14 |
参加申込み |
平成20年3月21日(金)〜31日(月) |
|
期間 |
※締切り日は厳守のこと!! |
|
|
※レース参加料はいかなる事由があってもエントリー後は返金しないので注意すること。 |
|
| 15 |
レースに関する |
全日本実業団自転車競技連盟西日本支部 事務局 |
|
問い合せ先 |
・メールでのお問い合わせ wakatsuki@ad-bureau.co.jp |
|
・電話のお問い合わせ 080-6140-7093 |
|
※電話による問い合せは月曜日〜金曜日の10:00〜17:00までとします。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|