文責：南　昌宏のレース展望・全日本実業団ロード戦記

文責：南　昌宏のレース展望・2006年9月号
号外

“０６実業団ロード選手権レース戦記
経済産業大臣旗第40回全日本実業団対抗サイクルロードレース大会は、 9月3日(日)　福島県石川町の公道周回13.6kmのコースで開催された。このコースは、５年間実業団のカレンダーレースとして行われてきた場所で本年も７月に「第5回サイクルロードレースｉｎ石川」を開催し、出走した全選手にはおなじみの場所である。しかし、実業団の選手権レースとしての格付けから全日本選手権に匹敵する180ｋｍ超の距離としたため、気候の条件からもサバイバルのレースが予想された。 42チーム（団体戦＝大臣旗争奪戦対象資格15チーム含む）119名のBR-1選手は、朝から青空が広がり真夏の太陽が１日中コース内を照りつけると予想されていた午前10時定刻、学法石川高校正門前をパレード・スタートで出発した。町内３ｋｍのパレードの後、周回コース入り口からコミッセールの競走開始指示で沿道に集まった多くの町民の声援を受けてゴールまで５時間はかかる道のりのレースは開始された。
前半戦：田代恭崇（BSアンカー）レースを引っ張る。これに若手上位チームの選手が続きハイペースの展開
13.6ｋｍの周回コース13周に設定されているがゴール地点となっているところは周回入り口から４ｋｍ先のため競走距離はパレード区間含め７ｋｍがプラスされている。周回板が掲示されているゴール地点手前100m（フイニッシュ地点は最終のみコースを外れやや上りのコースのわき道になっている）を最初に大集団で通過して本格的にレースは始まった。パレード開始から第１周目の13.6kmに入った時の経過タイムは13分48秒で予定時間より早い。最初から集団を小さくするため周回路に入った登り区間のスピードを上げての走りであっためであろう。第１周回目は集団は崩れず先頭でラップを取ったのは橋川健（マトリックス）で張り切っての通過であった。長丁場のレースにしてのラップ 21分05秒は（38.7km）は早くすでに１周回メイン集団が通過してからの遅れた選手が 10数人見られサバイバルレースの様相が早くもみられた。　２周回目は集団からの抜け出しを賭けた選手のアタックでさらにペースが上がったため10数人が集団からこれに反応してメイン集団を引き離しにかかる展開となった。先頭通過は田代、別府でエース同士の様子見の走りと思えた。
このレースは周回賞が設定されている。３，６，９周回通過時の1位～３位の選手にポイントを付与し、その合計でトップの選手が対象となっている。周回通過上位を狙う若手選手の動きで３周回目も21分0秒台のラップで、集団を完全に抜け出した９名が91普久原奨（ＢＳアンカー）を先頭に通過した。９名の選手は次のメンバーであった。(番号順) 10西谷泰治(愛三)　14広瀬佳正(シマノ)　33山下貴宏・42増田成幸(ミヤタ) 49小室雅成(ダイハツ)　56石田哲也(Nippo)　59田代恭崇(アンカー)　以上　J・ツアー参加メンバー　84向川尚樹(マトリックス) 　田代、広瀬、小室のベテランの他はずれも25才以下の選手で序盤の展開としては若手の積極的な逃げで後半のレースの成り行きが楽しみな流れになると予想された。　このグループに24秒のビハインドで26大内薫(シマノ)　35真鍋和幸(Nippo)を含む５～６名の選手が続き、メイン集団は1分33秒遅れての通過であった。　１周回のラップを取った橋川選手はメイン集団からも遅れ1人で走っている姿が見え事故（パンクは車体故障）にあったためとはいえ残りの周回を考えると大変なことである。早く集団い追いつくことを願い注目していた。　前半のこの展開は大臣旗、個人の優勝を狙っている上位チームの監督の作戦は何を意味する動きであったか、愛三、ミヤタ、Nippo,マトリックスは、主力選手温存でいずれ集団が追いついたときには、エース選手の出番で勝負に出る作戦は定石通りと思われたが、アンカーのエースでこのレース優勝候補の1人に上げられている田代選手の果敢な先行は普久原選手を利して集団を引張るだけ引っ張り本人の後半の飛び出しでの勝負の戦いにすると思われた。
中盤の攻防：逃げグループの再編成と集団の追い上げ
９名の逃げと集団を抜け出していた６から７名のグループその後のメイン集団との駆引きは2回目のポイント周回まで続けられた。しかしメイン集団の追い上げは見られず、徐々に差を詰めてきた集団から抜け出してきた数名の選手に追いつかれた。取り残された集団は相変わらず 2分前後で追っていたが、この時点ですでに打ち切り競走中止となっていた選手は約半数となっていた。　７周回終了の通過では、前半の逃げのグループの選手であった西谷泰治、石田哲也を先頭に14名がメイン集団を2分35秒の差をつけていた。 14名のメンバーは、上記９名のメンバーと 18二戸康寛(なるしま)　26大内薫(シマノ)　28中村誠(ミヤタ)　 35真鍋和幸(Nippo)　 132下林伸行(シルベスト)である。なかなか追いつけないメイン集団は愛三のエース別府を中心とした列車隊列に追い上げ体制で猛追し、8周回終了では 50秒差まで迫る。 9周回目に入りついに先行グループ吸収かと無線を情報を待ち、振り出しの戻った後のレースの残り周回の展開を予想していたが、ここで田代恭崇(アンカー)が攻撃を開始したペースが速くなったため先行グループはばらばらになる。この周の中間地点ではこのアタックでそれまで頑張っていたミヤタ・アンカーの若手アシスト勢をはじめクラブチームの頑張っていた２～3人も脱落、先頭10名であったが後続のメイン集団の追い上げで30秒まで迫られると、さらに先頭グループはペースを上げたため、５名の選手が付けきれず、10周回に入る周回板の前を通過する先頭選手は５名になっていた。この時点、登りのコースの先頭グループの引き離しのためのハイペースの走りに、追っていた集団のチーム間のローテーションがかみ合わず２分30秒の大差となってしまっていた。
終盤のドラマ：賭けに出た岡崎一也(Nippo)執念の逃げ決まり逆転優勝ごぼう抜きでレースを盛り上げ、渾身の走りで喝采をあびた盛一大（愛三）
メイン集団の追い上げを振り切り、10周回終了での先頭通過は３周回から常に先頭でレースを引っ張っていた 10西谷泰治、14広瀬佳正　56石田哲也　59田代恭崇と真鍋和幸(Nippo)５名であった。先頭から脱落した５名のうちのミヤタ勢は集団に下がり柿沼章を先頭に中村他の若手で列車を組んでの追撃体制で先行を懸命に追っていた。 J・ツアーリーダー鈴木真理を先頭集団い引き上げるためのチーム全員でのサポートである。集団と５名の間に向川尚樹(マトリックス)が追いかけていたがもはや5名の逃げには追いつけない走りと見えた。ここまでくると最初から逃げに加わっていた若き実力者の西谷、石田に疲れが見え先頭のスピードが落ちた。集団ではミヤタに加わり他のクラブチームのメンバーも先頭交代に加わり集団を追いかけていたため再び50秒くらいまで詰め寄っていた。ここで橋川健と岡崎一也の２選手が飛び出し先頭を追った。集団も反応して追走する。橋川健選手はまもなく集団に引き戻されるが、岡崎選手はエンジン全開の調子になり力強い踏み込みで先頭を一気に追った。残り２周の11回終了の通過は５名から遅れること 15秒差まで迫り先行グループに追いつくことは勢いから問題ない走りに見えた。この周回までの先頭のスプリットタイムは４時間05分45秒で平均時速36.５ｋｍを示していた。そして岡崎選手の追い上げのこの回のラップは21分18秒で38.4ｋｍという自走力であった。参考に記すとこの回の先頭通過走者のラップが21分53秒(37.３ｋｍ)であったのですばらしいスピードといえる。このスピードのため、ここまで頑張ってきた10名近くの選手もリタイヤを余儀なくされていた。この中には前半から中盤エース鈴木真理選手のため献身的にアシストしていた33山下、42増田選手も入っていた。
残り２周回に入ってまもなく岡崎選手が先頭グループに追いついた。同僚でこの選手権 2回の優勝実績のある真鍋和幸選手とアシストとして最初からレースの支配に関与していた石田哲也選手がおりNippo勢３名と断然有利の無線での状況が場内に放送されゴール地点は沸き立っていた。周回賞のかかっていたポイント周回２回を１位で通過しアシストの役目を果たした選手(普久原)を欠いたとはいえこのレースを狙って出走の田代恭崇選手、それにシマノのベテラン広瀬佳正選手、愛三工業のエースの１人西谷泰治選手がやがて迎えるゴールの主役を演じるであろうと誰の目にも見えた。メイン集団はこのとき先頭から45秒の遅れでの通過であったが、果たしてこの中からアシストのいなくなった鈴木選手とJ・ツアー上位の選手の追撃が見られるかの期待も一部あったが観衆の目は完全に６名の動きに集まっていた。レースは生き物である。全く予想もされなかった展開で最後の20ｋｍ(1周回半)、これぞ国内トップクラスの選手の死力を尽くしての戦いであったといって過言でないドラマが生まれた。
先頭グループ6名では追いついた岡崎が勝負に出た。アタックで5名を尻目に単騎独走。集団では鈴木が集団から飛び出す。すかさず盛一大が反応、それまで力を貯めていたかのようにカウンターアタックで一気に走り出した。「アット」いう間のトラックでの培ってきたスピードで前にいる６名を追いかけた。この時点で鈴木選手の先頭合体はなくなりJ･ツアーリーダーは岡崎選手の着順次第となった。先頭に出た岡崎選手の気持ちは、追いかけた時のスピードの感触で自走力には自信があるためある残り距離からのみてある程度のスピードで走れば同僚の２人のサポートも期待できると判断したためと思われる。　最終回に入るベルを最初に受けたのは岡崎選手で快調なペダリングは押し切り可能な走りに見えた。28秒遅れで真鍋、広瀬が通過、さらに30秒送れて西谷が通過した。石田、田代が遅れての通過であった。田代の遅れはこの回の途中で足に痙攣が起きたため岡崎の逃げに反応できず残念ながら勝負の神に見放されたようである。
大会前の実車連HPの「展望」で各チームのエースの力勝負と予想していたが、序盤積極的にレースを進めていたが、途中リタイヤした別府匠（愛三）　集団で走っている鈴木真理(ミヤタ) 　阿部良之(シマノ)で、岡崎、田代の一騎打ちが見られるのと期待していたが、岡崎の独走となってしまった。真鍋、広瀬も懸命に追うが差は開いている。驚いたのは最終回の盛一大の大まくりである。集団から抜け出したあと単騎にもかかわらず前を猛追し、痙攣でスピードが出ない田代、力尽きた石田、西谷は勿論、真鍋、広瀬の２位グループも残り４ｋｍ弱で交わし前方の岡崎を捉えるべく最後の登りに挑戦した。刻々と入る審判車からの無線でゴールの近ずくごとに差がつまる情報で息を呑む展開。ゴール地点の小高い場所から見えるフイニッシュ地点300ｍの山合のコースに先頭の岡崎選手が見えたときには３～４秒、2位の走者の姿が見えず力つきたのかかと思った瞬間、追走の盛選手が見えた。ペダル１回転ごとに力強く踏んでいるが、岡崎選手との差は縮まらない。残り100ｍの上りに入ったところで最後の力を振り絞って追い込み体制に入るが約10ｍ強とどかなかった。最終回の追い込みはこのアップダウンの厳しいコースでよく走ったものであると感心したが、トラック長距離でスピードもある反面、昨年の実業団山岳レース小川大会での準優勝の実績あり、国内を代表する若手選手のNo1の力を十二分に発揮したレースであったと思われる。　40回目の節目大会、昨年に続いての180Km強の長丁場での記念大会すばらしい展開で終了したこと、選手の走りに敬意を表し戦記とする。
記　実業団専務理事　南　　　　　　　　写真撮影：高木　秀彰・佐藤有子
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“０６実業団ロード選手権レース戦記
経済産業大臣旗第40回全日本実業団対抗サイクルロードレース大会は、 9月3日(日)　福島県石川町の公道周回13.6kmのコースで開催された。このコースは、５年間実業団のカレンダーレースとして行われてきた場所で本年も７月に「第5回サイクルロードレースｉｎ石川」を開催し、出走した全選手にはおなじみの場所である。しかし、実業団の選手権レースとしての格付けから全日本選手権に匹敵する180ｋｍ超の距離としたため、気候の条件からもサバイバルのレースが予想された。 42チーム（団体戦＝大臣旗争奪戦対象資格15チーム含む）119名のBR-1選手は、朝から青空が広がり真夏の太陽が１日中コース内を照りつけると予想されていた午前10時定刻、学法石川高校正門前をパレード・スタートで出発した。町内３ｋｍのパレードの後、周回コース入り口からコミッセールの競走開始指示で沿道に集まった多くの町民の声援を受けてゴールまで５時間はかかる道のりのレースは開始された。
前半戦：田代恭崇（BSアンカー）レースを引っ張る。これに若手上位チームの選手が続きハイペースの展開
13.6ｋｍの周回コース13周に設定されているがゴール地点となっているところは周回入り口から４ｋｍ先のため競走距離はパレード区間含め７ｋｍがプラスされている。周回板が掲示されているゴール地点手前100m（フイニッシュ地点は最終のみコースを外れやや上りのコースのわき道になっている）を最初に大集団で通過して本格的にレースは始まった。パレード開始から第１周目の13.6kmに入った時の経過タイムは13分48秒で予定時間より早い。最初から集団を小さくするため周回路に入った登り区間のスピードを上げての走りであっためであろう。第１周回目は集団は崩れず先頭でラップを取ったのは橋川健（マトリックス）で張り切っての通過であった。長丁場のレースにしてのラップ 21分05秒は（38.7km）は早くすでに１周回メイン集団が通過してからの遅れた選手が 10数人見られサバイバルレースの様相が早くもみられた。　２周回目は集団からの抜け出しを賭けた選手のアタックでさらにペースが上がったため10数人が集団からこれに反応してメイン集団を引き離しにかかる展開となった。先頭通過は田代、別府でエース同士の様子見の走りと思えた。
このレースは周回賞が設定されている。３，６，９周回通過時の1位～３位の選手にポイントを付与し、その合計でトップの選手が対象となっている。周回通過上位を狙う若手選手の動きで３周回目も21分0秒台のラップで、集団を完全に抜け出した９名が91普久原奨（ＢＳアンカー）を先頭に通過した。９名の選手は次のメンバーであった。(番号順) 10西谷泰治(愛三)　14広瀬佳正(シマノ)　33山下貴宏・42増田成幸(ミヤタ) 49小室雅成(ダイハツ)　56石田哲也(Nippo)　59田代恭崇(アンカー)　以上　J・ツアー参加メンバー　84向川尚樹(マトリックス) 　田代、広瀬、小室のベテランの他はずれも25才以下の選手で序盤の展開としては若手の積極的な逃げで後半のレースの成り行きが楽しみな流れになると予想された。　このグループに24秒のビハインドで26大内薫(シマノ)　35真鍋和幸(Nippo)を含む５～６名の選手が続き、メイン集団は1分33秒遅れての通過であった。　１周回のラップを取った橋川選手はメイン集団からも遅れ1人で走っている姿が見え事故（パンクは車体故障）にあったためとはいえ残りの周回を考えると大変なことである。早く集団い追いつくことを願い注目していた。　前半のこの展開は大臣旗、個人の優勝を狙っている上位チームの監督の作戦は何を意味する動きであったか、愛三、ミヤタ、Nippo,マトリックスは、主力選手温存でいずれ集団が追いついたときには、エース選手の出番で勝負に出る作戦は定石通りと思われたが、アンカーのエースでこのレース優勝候補の1人に上げられている田代選手の果敢な先行は普久原選手を利して集団を引張るだけ引っ張り本人の後半の飛び出しでの勝負の戦いにすると思われた。
中盤の攻防：逃げグループの再編成と集団の追い上げ
９名の逃げと集団を抜け出していた６から７名のグループその後のメイン集団との駆引きは2回目のポイント周回まで続けられた。しかしメイン集団の追い上げは見られず、徐々に差を詰めてきた集団から抜け出してきた数名の選手に追いつかれた。取り残された集団は相変わらず 2分前後で追っていたが、この時点ですでに打ち切り競走中止となっていた選手は約半数となっていた。　７周回終了の通過では、前半の逃げのグループの選手であった西谷泰治、石田哲也を先頭に14名がメイン集団を2分35秒の差をつけていた。 14名のメンバーは、上記９名のメンバーと 18二戸康寛(なるしま)　26大内薫(シマノ)　28中村誠(ミヤタ)　 35真鍋和幸(Nippo)　 132下林伸行(シルベスト)である。なかなか追いつけないメイン集団は愛三のエース別府を中心とした列車隊列に追い上げ体制で猛追し、8周回終了では 50秒差まで迫る。 9周回目に入りついに先行グループ吸収かと無線を情報を待ち、振り出しの戻った後のレースの残り周回の展開を予想していたが、ここで田代恭崇(アンカー)が攻撃を開始したペースが速くなったため先行グループはばらばらになる。この周の中間地点ではこのアタックでそれまで頑張っていたミヤタ・アンカーの若手アシスト勢をはじめクラブチームの頑張っていた２～3人も脱落、先頭10名であったが後続のメイン集団の追い上げで30秒まで迫られると、さらに先頭グループはペースを上げたため、５名の選手が付けきれず、10周回に入る周回板の前を通過する先頭選手は５名になっていた。この時点、登りのコースの先頭グループの引き離しのためのハイペースの走りに、追っていた集団のチーム間のローテーションがかみ合わず２分30秒の大差となってしまっていた。
終盤のドラマ：賭けに出た岡崎一也(Nippo)執念の逃げ決まり逆転優勝ごぼう抜きでレースを盛り上げ、渾身の走りで喝采をあびた盛一大（愛三）
メイン集団の追い上げを振り切り、10周回終了での先頭通過は３周回から常に先頭でレースを引っ張っていた 10西谷泰治、14広瀬佳正　56石田哲也　59田代恭崇と真鍋和幸(Nippo)５名であった。先頭から脱落した５名のうちのミヤタ勢は集団に下がり柿沼章を先頭に中村他の若手で列車を組んでの追撃体制で先行を懸命に追っていた。 J・ツアーリーダー鈴木真理を先頭集団い引き上げるためのチーム全員でのサポートである。集団と５名の間に向川尚樹(マトリックス)が追いかけていたがもはや5名の逃げには追いつけない走りと見えた。ここまでくると最初から逃げに加わっていた若き実力者の西谷、石田に疲れが見え先頭のスピードが落ちた。集団ではミヤタに加わり他のクラブチームのメンバーも先頭交代に加わり集団を追いかけていたため再び50秒くらいまで詰め寄っていた。ここで橋川健と岡崎一也の２選手が飛び出し先頭を追った。集団も反応して追走する。橋川健選手はまもなく集団に引き戻されるが、岡崎選手はエンジン全開の調子になり力強い踏み込みで先頭を一気に追った。残り２周の11回終了の通過は５名から遅れること 15秒差まで迫り先行グループに追いつくことは勢いから問題ない走りに見えた。この周回までの先頭のスプリットタイムは４時間05分45秒で平均時速36.５ｋｍを示していた。そして岡崎選手の追い上げのこの回のラップは21分18秒で38.4ｋｍという自走力であった。参考に記すとこの回の先頭通過走者のラップが21分53秒(37.３ｋｍ)であったのですばらしいスピードといえる。このスピードのため、ここまで頑張ってきた10名近くの選手もリタイヤを余儀なくされていた。この中には前半から中盤エース鈴木真理選手のため献身的にアシストしていた33山下、42増田選手も入っていた。
残り２周回に入ってまもなく岡崎選手が先頭グループに追いついた。同僚でこの選手権 2回の優勝実績のある真鍋和幸選手とアシストとして最初からレースの支配に関与していた石田哲也選手がおりNippo勢３名と断然有利の無線での状況が場内に放送されゴール地点は沸き立っていた。周回賞のかかっていたポイント周回２回を１位で通過しアシストの役目を果たした選手(普久原)を欠いたとはいえこのレースを狙って出走の田代恭崇選手、それにシマノのベテラン広瀬佳正選手、愛三工業のエースの１人西谷泰治選手がやがて迎えるゴールの主役を演じるであろうと誰の目にも見えた。メイン集団はこのとき先頭から45秒の遅れでの通過であったが、果たしてこの中からアシストのいなくなった鈴木選手とJ・ツアー上位の選手の追撃が見られるかの期待も一部あったが観衆の目は完全に６名の動きに集まっていた。レースは生き物である。全く予想もされなかった展開で最後の20ｋｍ(1周回半)、これぞ国内トップクラスの選手の死力を尽くしての戦いであったといって過言でないドラマが生まれた。
先頭グループ6名では追いついた岡崎が勝負に出た。アタックで5名を尻目に単騎独走。集団では鈴木が集団から飛び出す。すかさず盛一大が反応、それまで力を貯めていたかのようにカウンターアタックで一気に走り出した。「アット」いう間のトラックでの培ってきたスピードで前にいる６名を追いかけた。この時点で鈴木選手の先頭合体はなくなりJ･ツアーリーダーは岡崎選手の着順次第となった。先頭に出た岡崎選手の気持ちは、追いかけた時のスピードの感触で自走力には自信があるためある残り距離からのみてある程度のスピードで走れば同僚の２人のサポートも期待できると判断したためと思われる。　最終回に入るベルを最初に受けたのは岡崎選手で快調なペダリングは押し切り可能な走りに見えた。28秒遅れで真鍋、広瀬が通過、さらに30秒送れて西谷が通過した。石田、田代が遅れての通過であった。田代の遅れはこの回の途中で足に痙攣が起きたため岡崎の逃げに反応できず残念ながら勝負の神に見放されたようである。
大会前の実車連HPの「展望」で各チームのエースの力勝負と予想していたが、序盤積極的にレースを進めていたが、途中リタイヤした別府匠（愛三）　集団で走っている鈴木真理(ミヤタ) 　阿部良之(シマノ)で、岡崎、田代の一騎打ちが見られるのと期待していたが、岡崎の独走となってしまった。真鍋、広瀬も懸命に追うが差は開いている。驚いたのは最終回の盛一大の大まくりである。集団から抜け出したあと単騎にもかかわらず前を猛追し、痙攣でスピードが出ない田代、力尽きた石田、西谷は勿論、真鍋、広瀬の２位グループも残り４ｋｍ弱で交わし前方の岡崎を捉えるべく最後の登りに挑戦した。刻々と入る審判車からの無線でゴールの近ずくごとに差がつまる情報で息を呑む展開。ゴール地点の小高い場所から見えるフイニッシュ地点300ｍの山合のコースに先頭の岡崎選手が見えたときには３～４秒、2位の走者の姿が見えず力つきたのかかと思った瞬間、追走の盛選手が見えた。ペダル１回転ごとに力強く踏んでいるが、岡崎選手との差は縮まらない。残り100ｍの上りに入ったところで最後の力を振り絞って追い込み体制に入るが約10ｍ強とどかなかった。最終回の追い込みはこのアップダウンの厳しいコースでよく走ったものであると感心したが、トラック長距離でスピードもある反面、昨年の実業団山岳レース小川大会での準優勝の実績あり、国内を代表する若手選手のNo1の力を十二分に発揮したレースであったと思われる。　40回目の節目大会、昨年に続いての180Km強の長丁場での記念大会すばらしい展開で終了したこと、選手の走りに敬意を表し戦記とする。
記　実業団専務理事　南　　　　　　　　写真撮影：高木　秀彰・佐藤有子
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